日本開發(fā)出用新方法準確識別行人的車載傳感器

日本立命館大學和三菱電機共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術。通過對傳感器芯片表面施以特殊的微細加工，不使用光學濾波器，而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。能檢...

　　日本立命館大學和三菱電機共同開發(fā)出了能將行人與道路和建筑物準確區(qū)別開來的新型紅外線傳感器技術。通過對傳感器芯片表面施以特殊的微細加工，不使用光學濾波器，而是由偏光的有無就能區(qū)別人造物體與其他物體。能檢測到偏光的是可選擇性吸收特定方向偏轉光的“等離子體吸收體”。這種吸收體是帶有μm級周期性凹凸的Au膜，其具有可選擇性吸收呈周期性特定波長的光的性質。此次，將凹凸設計成了橢圓形孔，使得吸收特性只存在于短徑方向上。即使有偏光入射，只要與短徑方向不一致，也不會被吸收，因而不會被傳感器檢測到。